バッテリー交換をした。

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私の車はアクアだが、先月にオイル交換をした時に、バッテリーが弱くなっているので交換をした方がいいと勧められた。

○昨日は、天気がいい日であった。外にドライブした。オープンカーを数台見た。オープンカーで運転できるのは今ぐらいまでではないか。来週ぐらいから寒くなりオープンカーでは運転は難しくなるのではと思う。ドライブのついでに、自家用車アクアのオイル交換をした。自分の行きつけの店、イエローハットに行ってオイル交換をしてもらう。4,200円であったが、500円割引券を持っていたので、支払いは3,700円であった。交換してくれたサービスマンの説明だと、普通の車は3,000キロ走行したらオイル交換が必要だが、アクアは5,000キロ走行...

それで予約して今日に交換をしたのだ。値段はどの程度が妥当かわからない。アマゾンで調べると7,232円などと値段があるが、素人の私には交換は難しいだろう。トヨタの販売店に行って、アクアのバッテリー交換はいくらぐらいかと聞いたら４万円ぐらいだという。この修理工場では、25,300円であり、そこから一割引のクーポンを使って、23,870円を払った。リーゾナブルな値段なのだろう。

ただ、アクアはわずか２年前に購入したものであり、バッテリー交換は早すぎるような気もする。ネットで調べると、アクアのバッテリーは補機バッテリーと駆動用バッテリーがあって、前者は３年から５年で交換、後者は交換の必要はないだろうとのことだ。（あるネットでは、５年を目安を交換したらいいとのことだ。そのことからも２年での交換は早すぎるような気がする）

私のアクアは今までで２年ほど乗ったので、もう交換だと言われたことは納得はできない。修理をした人に聞くと、私はあまりアクアを乗っていないので、バッテリーが弱くなったとのことだ。たくさん乗るとバッテリーに充電されるのでバッテリーが長持ちする。たくさん乗ることを勧められた。でも、この２年間で２万８千キロ走ったのだが、少ないのだろうか。

あと、補機バッテリーは車の後部座席の下にあることも教えてもらった。補機バッテリーはエンジンの駆動部分には関わらず、車の電気周り、ランプ、ETC, オーディオなどを担当するそうだ。

とにかく、２年間で２万８千キロ走ったアクアの補機バッテリーの交換をしたことは、納得できない感じだ。専門家の人に出会ったら、この辺りのことを聞いてみる予定だ。